ダメ人間の戯言。

日々是怠惰也… Since 2005/12/02~

ろどすた燃費と走行距離。

今年最後も2回まとめて。

12/21分
走行距離:365km
給油量:32.59L
燃費:11.20km/L
ハイオク・148円/L

12/28分
走行距離:341km
給油量:31.12L
燃費:10.96km/L
ハイオク・143円/L

下降線。


冷え込みが厳しくなるにつれ、燃費は低下傾向。
冷間始動時にはどうしてもアイドリングが高くなるので、致し方なし。

そういえば、オイル交換もしてきました。
今回は0w-20を選択。
始動の時のクランキングが多少軽くなった…気がする(お
きっと気のせいです(笑)

しかしまぁ今回のオイル交換でオドメーターが65000km。
購入時が40000km弱だったので、買ってから1年半くらいで約25000kmですか。
このまま行けば、来年7月の車検の時には73000km位ですかね?

…その次の時には10万超えそうな勢い…(汗)

ホントになんか対策したほうがいいかもなぁ…



そんなわけで、本年もくだらないブログにお付き合いいただきまして、ありがとうございました。
来年もこんな調子だと思いますが、引き続きよろしくお願い致します。

テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/12/30(火) 00:22:53|
  2. NCロードスター燃費記録
  3. | コメント:2

ろどすた燃費と最低地上高。

走行距離:298km
給油量:25.36L
燃費:11.75km/L
ハイオク・154円/L

シートヒーターはありがたいなぁ…


早くも朝のエンジン始動時点で氷点下の日が出てきました。
去年あたりはもっと遅かったような気がするのですが…
おかげで朝フロントガラスが霜で覆われていることもしばしば。
まぁうちくらいのレベルなら、水かぬるま湯で一発ですけどね。

しかしこの調子だと年明け以降はどれだけ寒くなることやら…



そういえば今年の2月の大雪の時にも書きましたが、ロードスターは最低地上高がメーカー標準で135mmです。
一般的な車は150mmであることが多いのですが最近はそうでもないらしく、スポーツ系のグレードだと135mmのことも結構多かったり…
主な理由はエアロパーツだと思うのですが、ここから更に車高調などで下げてしまうと、雪道では難儀しそうですねぇ。

ちなみにわしの知っている限りでは、メーカー標準でもっとも最低地上高が低かったのは初代コペン。
なんと105mmでした。
現行も110mmなので、前の車が障害物を跨げたからといってあとに続いていくと危ないかもしれませんね…

んではまた来週。

テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/12/14(日) 22:47:25|
  2. NCロードスター燃費記録
  3. | コメント:2

ろどすた燃費と新型アルト。

走行距離:314km
給油量:26.54L
燃費:11.83km/L
ハイオク・158円/L

スタッドレスならこのくらいが普通?


去年の記録を見ても大体12キロをちょっと下回るくらい、暖機運転をするとさらにマイナス0.5km/Lというところだったので、こんなものでしょうかね。
スロットル交換のおかげでアイドリングも安定。
レカロに移植したシートヒーターもちゃんと動いてるし、とりあえずは良好な状態かな。

…備えはしてるとはいえ、昨シーズンみたいなドカ雪は勘弁な…(汗)

先週末からのニュースを見てると、今年は油断できないですね。



年末ギリギリに発表されると噂の新型アルト。
検索をかけるとなかなかにインパクトのあるスタイリングが伺えますな。

うわさでは3月頃にスポーツモデルも追加?とのことなので気になるところではありますが、さすがに往年のワークスほどにはとんがってないのかな…などとも思ったり。
今はスポーツ系も乗りやすい方向に振られてますからね。

とはいえ軽スポーツは来年S660もデビュー予定。
現状実用系一辺倒の軽モデルラインナップに孤軍奮闘するコペンとともに、マイクロスポーツを盛り上げてほしいものです。

…買えないけどね…(お



んではまた来週。

テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/12/08(月) 00:19:22|
  2. NCロードスター燃費記録
  3. | コメント:2

カウンタ

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ぷちゲーム帝国

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赤狼

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