ダメ人間の戯言。

日々是怠惰也… Since 2005/12/02~

ろどすた燃費とデミオのガソリン車試乗。

またしても2回まとめて。

10/4分
走行距離:345km
給油量:26.11L
燃費:13.21km/L
ハイオク・164円/L

10/11分
走行距離:368km
給油量:29.79L
燃費:12.75km/L
ハイオク・155円/L

短距離が多いと如実に下がる。


まずはじめに、今回分のガソリン単価がやたら安いのは、いつものスタンドがハイオク体験キャンペーンとやらでレギュラーと同じ値段で特売していたためです。
いつもこれくらいだと助かるんだけどなぁ(笑)

今週は一日休みをとって近場の用事をこなしたりしたため、燃費が下がっています。
やはり短距離走は燃費を引き下げますね。
まぁ、一般的な使用方法から言えば、普段の通勤みたいな走り方のほうが例外的だと思いますけどね。

もし職場が変われば燃費もガラッと変わるだろうなー。



ディーラーに所用で行った際に、デミオのガソリン車に試乗させてもらいました。

グレードは13Sの6AT。
一番売れ筋のグレード…かと思いきや、現状では販売の中心はやはりディーゼルの模様。
それでもパワーユニット以外は基本的に共通ですので、デミオ全体としての出来は分かるかも?

乗った感じとしてはとても良く出来たコンパクトカーでした。
ATは変速ショックも全く感じないし、音も静か。
路面のショックもうまく吸収されていて、タイヤが揺さぶられるような音がしても、あまり体には伝わってきません。
ハンドルもギャップなどに乱されにくい感じで、かなり安定しているイメージでした。

エンジンはとても滑らかで、高回転まで回せばある程度の音はしますが、日常領域の速度では聞こえてくる音はロードノイズばかり、といったところ。
とはいってもロードノイズも盛大ではなく、これが一番大きいので聞こえている、という感じ。
絶対的な騒音としてはかなり低いレベルです。

広さと荷室は他社のコンパクトカーに比べれば狭い方。
スペースユーティリティで選ぶ車でないのは先代と同じですね。
この車の特等席は運転席でしょう。
「運転を楽しめるコンパクトカー」としてメーカーが売るのも納得ですね。



そんな感じでデミオのガソリン車は運転席重視のコンパクトカーでした。
話題のディーゼルの登場は今月末。
こっちも体験したいところですが、しばらくディーラーに行く用事がないので、乗れるのは早くて年末くらいかなぁ?
ま、その頃には試乗車も多少余裕が出るでしょう(笑)

んではまた来週。

テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/10/12(日) 21:58:54|
  2. NCロードスター燃費記録
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